2025年上半年，正面临其成立以来最为艰难的局面之一。最新数据显示，特斯拉在1至5月期间在欧洲市场的销量同比下降超过四成，同时，其北美地区也出现了轻微下滑。在销量持续承压的大背景下，特斯拉欧美营运负责人、马斯克的亲信Omead Afshar确认离职，引发业界广泛关注。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，特斯拉在2025年1月至5月间，在欧盟范围内的注册量从去年同期的约91,996辆骤降至约50,413辆，同比下降高达45.2%。如果将英国、瑞士、挪威等欧洲自由贸易区国家一并计算，特斯拉在整个欧洲区域的销量仍下降了约37.1%。这意味着，特斯拉在其传统的增长强劲市场正遭遇前所未有的阻力。
与此同时，北美市场也未能完全托底。尽管跌幅不如欧洲剧烈，特斯拉在美国与加拿大市场的销量较去年同期下降了约3%。根据沃尔克斯富（Wells Fargo）的分析，该下滑趋势虽然相对温和，但也反映出需求端的压力逐渐蔓延至特斯拉最核心的市场。
更为引人注目的是，这一销量下行趋势正伴随着管理层的动荡。6月26日，特斯拉内部通讯录更新显示，负责北美与欧洲营运的高级副总裁Omead Afshar已正式离职。这一消息随即被多家权威媒体证实。Afshar自2017年加入特斯拉，一直被视为马斯克的得力助手，深度参与了奥斯汀超级工厂建设项目，是近年来公司运营效率提升的关键人物之一。
业内普遍认为，Afshar的离职或是销量低迷引发组织调整的直接反应。特斯拉当前正面临多重挑战，包括电动汽车市场竞争加剧、消费者对价格敏感度上升、欧洲电动车补贴政策逐步退坡等。特斯拉此前寄望于FSD（智能辅助驾驶）、（丨）及新一代平台车型提振销量，但短期内这些产品尚未形成有效增量，导致传统主力车型如与在主要市场逐渐失去竞争优势。
Afshar的去向目前尚未公布，有业内猜测他可能转投马斯克旗下的其他企业如SpaceX或X。不过，在当前特斯拉内部士气低迷、全球裁员不断扩大之际，他的离开无疑进一步加重了外界对公司管理层稳定性的担忧。
2025年的下半年，对特斯拉而言将至关重要。在销量恢复尚未见底、管理高层人事变动频繁的背景下，马斯克和他的团队需要拿出比以往更强有力的应对策略，才能重新赢得市场信心与投资者支持。
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